“挪瑞电子海图引擎赋能全球最大纯电动智能集装箱海船”

      2026年4月15日，由中国船舶集团自主研发、江西江新造船承建、宁波远洋投运的全球最大纯电动智能集装箱海船 ——“宁远电鲲” 号，于宁波舟山港顺利交付，正式投入宁波 — 乍浦航线商业运营。该船的成功投用，标志着我国沿海内河航运全面迈入纯电零碳、智能高效的全新发展阶段。

   “宁远电鲲” 号船舶总长127.8米、型宽21.6米，规划标准集装箱位742个。整船搭载10组标准化箱式储能电池作为核心动力源，总储电量约2万度，等效于300台家用电动汽车电池容量总和。相较传统燃油船舶，该船每年可减少二氧化碳排放超1400吨，减排量约等同于4万棵成年乔木全年固碳总量，全程航行实现零碳排放、零污染物排放，绿色低碳优势突出。

     在绿色动力之外，该船于智能航行技术领域实现里程碑式跨越。船舶深度融合一体化智能管控平台与智能机舱系统，搭载开阔水域自主航行核心技术，集成全景船周视野、全天候环境视觉感知、智能航线自主规划、智能避碰预警、人机驾驶模式无缝切换等全场景智能化能力。

     整套智能系统可融合航行环境、水文、航道等多维数据，智能规划最优航行路径，主动识别航行风险并提前规避，大幅降低人工操作误差与航行安全隐患。该智能化整体解决方案，补齐了国内万吨级纯电动海船智能管控领域的技术短板，为全球沿海绿色智能航运建设树立标杆范本。

     依托深耕海事导航领域的技术积淀，挪瑞科技为本船自主航行系统定制配套电子海图引擎核心产品。结合船舶智能航线规划、自主航行作业的专属需求，量身研发海图数据服务接口、高并发多航线安全检查服务接口，精准匹配智能航行场景下对海图引擎高性能、高适配、高稳定性的严苛要求，为船舶安全智能航行筑牢底层技术支撑。

      技术迭代方面，挪瑞科技在成熟 S-57 电子海图引擎基础上，已完成S-100 新一代海图引擎首期研发与全场景测试工作。引擎全面兼容 S-101 电子海图、S-102 高密度水深、S-104 潮位、S-124 航行警告、S-111 潮汐、S-129 富裕水深等新一代国际标准数据，严格遵循 S-98 规范完成多类水文航海数据标准化互操作，同时支持传统 S-57/S-63 与新一代 S-101 海图数据无缝兼容、自由切换，持续助力船舶航运数字化、标准化、智能化升级。